Снятие и установка сажевого фильтра от 1500 грн точнее мы можем просчитать по VIN коду.
Сажевый фильтр или DPF (англ. Diesel Particulate Filter) - фильтр в дизельных двигателях, способствует очищению выбросов от частиц сажи, образующиеся при неполном сгорании топлива.
Катализатор (каталитический нейтрализатор) очистительный фильтр в дизельных и бензиновых авто, направленный на снижение доли углеводородных соединений в выхлопных газах.
Предприятие "DPFDnepr" осуществляет полный цикл очистки DPF по адресу г.Днепр, ул.Курсантская,26.
- Мы можем снять/установить DPF на нашем СТО
- Если Ваш DPF снят на другом СТО г.Днепр, наш курьер организует оперативно доставку на мойку и обратно.
- Если Вы из другого города, встретим Ваш DPF с любой курьерской службы.
Первоначально проводим визуальный осмотр и диагностику саж.фильтра
Затем, на спец.оборудовании, проводим тест пропускной способности
Подготовленный DPF устанавливается на специальный стенд, где с применением химических реагентов расщепляющих сажу в разных циклах и температурных режимах проводится непосредственно сама мойка DPF.
По факту завершения мойки DPF сушится.
Для подтверждения качественно выполненной работы проводим итоговое тестирование DPF.
Устанавливаем на авто исправный фильтр.
Очистка сажевого фильтра и катализатора - это необходимая процедура, которую нужно проводить регулярно в зависимости от срока эксплуатации автомобиля и манеры езды. Для легковых автомобилей - это 40-50 тыс. Км, а для грузовых - 200-300 тысяч.
отправить сажевый фильтр транспортной компанией, привезти или пригнать к нам Авто.
на диагностику и очистку зажёвано фильтра/ катализатора
стоимость очистки сажевого фильтра/ катализатора для легкового автомобиля
 
Чистка сажевых фильтров для легковых автомобилей
от 4 000 грн.
Восстановление DPF для грузовых автомобилей (евро 5)
от 8 000 грн.
Восстановление DPF для грузовых автомобилей (евро 6)
от 10 000 грн.
Снятие и установка сажевого фильтра от 1500 грн точнее мы можем просчитать по VIN коду.
Сначала вы подаете заявку с сайта или по телефону и наш менеджер уточняет детали.
После этого вы отправляете нам фильтр DPF курьерской службой (или привозите непосредственно на наш сервис) или можете приехать автомобилем, а наши специалисты демонтируют его и установят назад после реставрации на ваш автомобиль.
Далее, мастер снимает показатели до чистки, проводит чистку / реставрацию и проводит диагностику после чистки.
А потом мы возвращаем вам реставрирован фильтр с отчетами о показателях, который прослужит вам еще не одну тысячу километров.
Оплату можно осуществить любым удобным для вас способом: наличными, курьерской службой, банковской карточкой, по перечислению или наложенным платежом на отделении службы доставки.
Самый простой и доступный способ это снять, почистить и поставить сажевый фильтр на нашем СТО в Днепре.
Самовывоз с нашего СТО.
Доставка снятого саж.фильтра по Днепру выполняеться нашим менеджером БЕСПЛАТНО
В качестве службы доставки можно использовать любую курьерскую службу (НоваяПочта, Интайм и т.д.).
Процесс диагностики и реставрации занимает от 1 часа
До 3 часов (в с лучаях твердотелых отложений в сажевом фильтре), но обычно это не более 2-х часов. Все зависит от характера загрязнения и размера DPF фильтра.
Не совсем проще и не совсем правильно!
Если говорить о том что после удаления сажевого фильтра будет прирост мощности то этот якобы плюс меркнет на фоне приближения капитального ремонта двигателя из-за удаления сажевого фильтра. И к слову после мойка сажевого фильтра на нашем СТО прирост мощности тоже себя проявит (потпор выхлопных газов уйдет, машина начнет дышать).
Автомобиль будет громче работать (может появиться звук "пердежа" в выхлопной системе).
После удаления сажевого фильтра вы сделает ваш автомобиль EURO-2. Уменьньшите ресурс двигателя.
Нужно следить за автомобилем, если увеличился расход топлива и уменьшилась «тяга» у двигателя, или бортовой компьютер выдает сообщение о пониженной пропускной способности сажевого фильтра - нужно делать диагностику.
Для легковых автомобилей рекомендуемым является период эксплуатации в районе 50-60 тыс. Км, а для грузовых - 200-300 тысяч.
Если загорелся значек DPF на приборной панели то необходимо по чистить сажевый фильтр.
Выход из строя турбины как следствие приводит к большому выбросу масла в выхлопной коллектор что и забивает DPF фильтр.
Поломка турбины и загрязнение сажевого фильтра тесно связаны между собой.
Своевременная диагностика турдины поможет избежать выхода из строя сажевого фильтра.
Загрязненный DPF фильтр негативно влияет на работу турбокомпрессора. Затрудненный отвод выхлопных газов "душит" турбину, автомобиль не может развить необходимую мощность в связи с недостаточным надувом. В следствие высокой температуры возникает перегрев, возможно коксование масла внутри турбокомпрессора, также критические нагрузки испытывает сопловый аппарат "изменяемая геометрия". Забитый сажевый фильтр может вызывать расход масла через уплотнительные кольца турбокомпрессора, возможен увеличенный расход топлива.
На этих авто сажевые фильтры уже почищены
Промыли сажевый фильтр DPF Rover Range
Промыли сажевый фильтр DPF Reno Megan
Промыли сажевый фильтр DPF Fiat Doblo
Промыли сажевый фильтр DPF на BMW
Промыли сажевый фильтр DPF Skoda Octavia
Промыли сажевый фильтр DPF RAM 1500
Промыли сажевый фильтр DPF Superb
Промыли сажевый фильтра DPF
Промыли DPF Volkswagen Transporter
Промыли фильтр DPF Ford Transit
Промыли сажевый фильтр DPF Peugeot 5008
Промыли сажевый фильтр Audi DPF
Промыли сажевый фильтр DPF Octavia
Промыли сажевый фильтр DPF Nissan X-Trail
Промыли сажевый фильтр DPF Citoren Picasso
Промыли сажевый фильтр DPF Renault Master